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<dcvalue element="contributor" qualifier="author">정인준</dcvalue>
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">김은정</dcvalue>
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">유웅렬</dcvalue>
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">나원진</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="accessioned">2024-01-19T11:31:13Z</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="available">2024-01-19T11:31:13Z</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="created">2022-10-18</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="issued">2022-08</dcvalue>
<dcvalue element="identifier" qualifier="issn">2288-2103</dcvalue>
<dcvalue element="identifier" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;pubs.kist.re.kr&#x2F;handle&#x2F;201004&#x2F;114777</dcvalue>
<dcvalue element="description" qualifier="abstract">본&#x20;연구에서는&#x20;저가&#x20;재료인&#x20;전분과&#x20;물&#x20;기반의&#x20;현탁액을&#x20;이용하여&#x20;과속방지턱에&#x20;응용&#x20;가능한&#x20;스마트&#x20;소재를&#x20;개발하고&#x20;물성을&#x20;평가하였다.&#x20;유변물성측정기를&#x20;이용하여&#x20;전단율에&#x20;따른&#x20;점도&#x20;및&#x20;전단력을&#x20;측정하여&#x20;전분&#x20;농도별&#x20;전단농화&#x20;발생&#x20;현상을&#x20;확인하였다.&#x20;물체의&#x20;낙하&#x20;시험과&#x20;5-25&#x20;km&#x2F;h의&#x20;주행&#x20;속도로&#x20;충격&#x20;후&#x20;진동을&#x20;측정한&#x20;자전거&#x20;주행&#x20;시험을&#x20;통해&#x20;거시적인&#x20;전단농화현상을&#x20;확인하였고,&#x20;과속방지턱의&#x20;적용&#x20;가능성을&#x20;확인하였다.&#x20;점도&#x20;측정&#x20;결과,&#x20;초기에&#x20;전단담화&#x20;구간에&#x20;이어&#x20;전단농화가&#x20;발생하였고,&#x20;전단농화&#x20;현상을&#x20;유발하는&#x20;임계&#x20;변형률은&#x20;농도가&#x20;증가함에&#x20;따라&#x20;감소하였다.&#x20;또한&#x20;전분&#x20;농도&#x20;증가에&#x20;따라&#x20;점도와&#x20;전단력이&#x20;크게&#x20;증가하였다.&#x20;낙하시험과&#x20;자전거&#x20;주행시험&#x20;결과&#x20;현탁액이&#x20;단시간에&#x20;고체&#x20;상태로&#x20;바뀌었고&#x20;충격&#x20;에너지가&#x20;유체에&#x20;흡수되었다.&#x20;유체의&#x20;농도와&#x20;가하는&#x20;충격(속도)이&#x20;증가할수록&#x20;전단농화현상이&#x20;쉽게&#x20;발생하였다.&#x20;최종적으로&#x20;물과&#x20;전분&#x20;기반의&#x20;비뉴턴&#x20;유체로&#x20;5-25&#x20;km&#x2F;h&#x20;범위에서&#x20;구동하는&#x20;스마트&#x20;과속방지턱&#x20;재료의&#x20;개발을&#x20;제안하였다.</dcvalue>
<dcvalue element="language" qualifier="none">Korean</dcvalue>
<dcvalue element="publisher" qualifier="none">한국복합재료학회</dcvalue>
<dcvalue element="title" qualifier="none">비뉴턴&#x20;유체를&#x20;이용한&#x20;스마트&#x20;과속방지턱&#x20;소재&#x20;개발</dcvalue>
<dcvalue element="title" qualifier="alternative">Development&#x20;of&#x20;Smart&#x20;Speed&#x20;Bump&#x20;Using&#x20;Non-newtonian&#x20;Fluid</dcvalue>
<dcvalue element="type" qualifier="none">Article</dcvalue>
<dcvalue element="identifier" qualifier="doi">10.7234&#x2F;composres.2022.35.4.277</dcvalue>
<dcvalue element="description" qualifier="journalClass">2</dcvalue>
<dcvalue element="identifier" qualifier="bibliographicCitation">Composites&#x20;Research,&#x20;v.35,&#x20;no.4,&#x20;pp.277&#x20;-&#x20;282</dcvalue>
<dcvalue element="citation" qualifier="title">Composites&#x20;Research</dcvalue>
<dcvalue element="citation" qualifier="volume">35</dcvalue>
<dcvalue element="citation" qualifier="number">4</dcvalue>
<dcvalue element="citation" qualifier="startPage">277</dcvalue>
<dcvalue element="citation" qualifier="endPage">282</dcvalue>
<dcvalue element="description" qualifier="isOpenAccess">N</dcvalue>
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<dcvalue element="identifier" qualifier="kciid">ART002874586</dcvalue>
<dcvalue element="subject" qualifier="keywordAuthor">Suspension</dcvalue>
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<dcvalue element="subject" qualifier="keywordAuthor">Impact</dcvalue>
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