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<dcvalue element="contributor" qualifier="author">Sim,&#x20;Kyuho</dcvalue>
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">Lee,&#x20;Yong-Bok</dcvalue>
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">Kim,&#x20;Tae&#x20;Ho</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="accessioned">2024-01-20T12:34:40Z</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="available">2024-01-20T12:34:40Z</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="created">2021-09-01</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="issued">2013-03-01</dcvalue>
<dcvalue element="identifier" qualifier="issn">1040-2004</dcvalue>
<dcvalue element="identifier" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;pubs.kist.re.kr&#x2F;handle&#x2F;201004&#x2F;128256</dcvalue>
<dcvalue element="description" qualifier="abstract">This&#x20;article&#x20;presents&#x20;the&#x20;results&#x20;of&#x20;experimental&#x20;studies&#x20;on&#x20;the&#x20;effects&#x20;of&#x20;mechanical&#x20;preload&#x20;and&#x20;bearing&#x20;clearance&#x20;on&#x20;the&#x20;rotordynamic&#x20;performance&#x20;of&#x20;lobed&#x20;gas&#x20;foil&#x20;bearings&#x20;(GFBs)&#x20;for&#x20;oil-free&#x20;turbochargers&#x20;(TCs).&#x20;The&#x20;lobed&#x20;GFBs&#x20;have&#x20;a&#x20;first-generation&#x20;bump-type&#x20;configuration&#x20;within&#x20;a&#x20;lobe-like&#x20;inner&#x20;surface&#x20;bearing&#x20;housing.&#x20;Five&#x20;test&#x20;GFBs&#x20;were&#x20;fabricated&#x20;and&#x20;used&#x20;for&#x20;experiments:&#x20;three&#x20;circular&#x20;GFBs&#x20;and&#x20;two&#x20;lobed&#x20;GFBs.&#x20;The&#x20;GFB&#x20;clearance&#x20;was&#x20;measured&#x20;via&#x20;GFB&#x20;displacement&#x20;versus&#x20;static&#x20;load&#x20;testing.&#x20;The&#x20;TC&#x20;housing&#x20;vibrations&#x20;were&#x20;identified&#x20;via&#x20;impact&#x20;tests&#x20;and&#x20;engine&#x20;driving&#x20;tests,&#x20;demonstrating&#x20;that&#x20;the&#x20;TC&#x20;housing&#x20;was&#x20;subjected&#x20;to&#x20;engine-induced&#x20;excitations&#x20;and&#x20;TC&#x20;housing&#x20;resonances.&#x20;The&#x20;second-order&#x20;harmonic&#x20;of&#x20;the&#x20;engine&#x20;speed&#x20;appeared&#x20;to&#x20;be&#x20;most&#x20;noticeable&#x20;in&#x20;the&#x20;rotor&#x20;motions&#x20;due&#x20;to&#x20;the&#x20;engine-induced&#x20;excitations.&#x20;Measurements&#x20;of&#x20;the&#x20;rotordynamic&#x20;performance&#x20;of&#x20;the&#x20;test&#x20;GFBs&#x20;were&#x20;conducted&#x20;during&#x20;a&#x20;series&#x20;of&#x20;TC&#x20;rotor&#x20;speed-up&#x20;and&#x20;slow-down&#x20;tests&#x20;for&#x20;an&#x20;oil-free&#x20;test&#x20;TC&#x20;driven&#x20;by&#x20;the&#x20;diesel&#x20;vehicle&#x20;engine.&#x20;An&#x20;increase&#x20;in&#x20;the&#x20;bearing&#x20;clearance&#x20;of&#x20;the&#x20;circular&#x20;GFBs&#x20;led&#x20;to&#x20;significant&#x20;reductions&#x20;in&#x20;the&#x20;onset&#x20;speed&#x20;of&#x20;subsynchronous&#x20;(OSS)&#x20;motion.&#x20;In&#x20;contrast,&#x20;the&#x20;lobed&#x20;GFBs&#x20;with&#x20;larger&#x20;preloads&#x20;and&#x20;for&#x20;an&#x20;identical&#x20;minimum&#x20;assembly&#x20;clearance&#x20;value&#x20;resulted&#x20;in&#x20;a&#x20;delay&#x20;in&#x20;OSS&#x20;with&#x20;increasing&#x20;whirl&#x20;frequencies.&#x20;Furthermore,&#x20;the&#x20;lobed&#x20;GFBs&#x20;increased&#x20;the&#x20;TC&#x20;speeds&#x20;at&#x20;engine&#x20;idle,&#x20;implying&#x20;a&#x20;reduction&#x20;in&#x20;the&#x20;bearing&#x20;friction.&#x20;Consequently,&#x20;the&#x20;test&#x20;results&#x20;suggested&#x20;that&#x20;lobed&#x20;GFBs&#x20;with&#x20;the&#x20;proper&#x20;combination&#x20;of&#x20;mechanical&#x20;preload&#x20;and&#x20;bearing&#x20;clearance&#x20;are&#x20;able&#x20;to&#x20;simultaneously&#x20;improve&#x20;the&#x20;rotordynamic&#x20;performance&#x20;and&#x20;reduce&#x20;the&#x20;friction&#x20;losses.</dcvalue>
<dcvalue element="language" qualifier="none">English</dcvalue>
<dcvalue element="publisher" qualifier="none">TAYLOR&#x20;&amp;&#x20;FRANCIS&#x20;INC</dcvalue>
<dcvalue element="subject" qualifier="none">PREDICTIONS</dcvalue>
<dcvalue element="title" qualifier="none">Effects&#x20;of&#x20;Mechanical&#x20;Preload&#x20;and&#x20;Bearing&#x20;Clearance&#x20;on&#x20;Rotordynamic&#x20;Performance&#x20;of&#x20;Lobed&#x20;Gas&#x20;Foil&#x20;Bearings&#x20;for&#x20;Oil-Free&#x20;Turbochargers</dcvalue>
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<dcvalue element="identifier" qualifier="doi">10.1080&#x2F;10402004.2012.737502</dcvalue>
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<dcvalue element="identifier" qualifier="bibliographicCitation">TRIBOLOGY&#x20;TRANSACTIONS,&#x20;v.56,&#x20;no.2,&#x20;pp.224&#x20;-&#x20;235</dcvalue>
<dcvalue element="citation" qualifier="title">TRIBOLOGY&#x20;TRANSACTIONS</dcvalue>
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