<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="no"?>
<dublin_core schema="dc">
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">우대광</dcvalue>
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">배귀남</dcvalue>
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">이승복</dcvalue>
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">이승재</dcvalue>
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">김진영</dcvalue>
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">진현철</dcvalue>
<dcvalue element="contributor" qualifier="author">김태성</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="accessioned">2024-01-20T13:02:22Z</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="available">2024-01-20T13:02:22Z</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="created">2021-09-06</dcvalue>
<dcvalue element="date" qualifier="issued">2013-02</dcvalue>
<dcvalue element="identifier" qualifier="issn">1598-7132</dcvalue>
<dcvalue element="identifier" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;pubs.kist.re.kr&#x2F;handle&#x2F;201004&#x2F;128388</dcvalue>
<dcvalue element="description" qualifier="abstract">To&#x20;understand&#x20;the&#x20;traffic&#x20;emissions&#x20;with&#x20;high&#x20;temporal&#x20;and&#x20;spatial&#x20;resolutions&#x20;on&#x20;road,&#x20;a&#x20;mobile&#x20;laboratory&#x20;was&#x20;developed.&#x20;The&#x20;objective&#x20;of&#x20;this&#x20;study&#x20;is&#x20;to&#x20;characterize&#x20;on-road&#x20;air&#x20;pollution&#x20;on&#x20;Naebu&#x20;express&#x20;way&#x20;surrounding&#x20;the&#x20;northern&#x20;area&#x20;of&#x20;Seoul,&#x20;Korea.&#x20;We&#x20;measured&#x20;the&#x20;number&#x20;concentration&#x20;of&#x20;ultrafine&#x20;particles&#x20;larger&#x20;than&#x20;5&#x20;nm&#x20;and&#x20;particle&#x20;size&#x20;distribution&#x20;using&#x20;a&#x20;condensation&#x20;particle&#x20;counter&#x20;and&#x20;a&#x20;fast&#x20;mobility&#x20;particle&#x20;sizer,&#x20;respectively&#x20;on&#x20;3,&#x20;7,&#x20;and&#x20;8&#x20;December&#x20;2009.&#x20;The&#x20;average&#x20;ultrafine&#x20;particle&#x20;number&#x20;concentration&#x20;on&#x20;the&#x20;Naebu&#x20;express&#x20;way&#x20;excluding&#x20;tunnels&#x20;was&#x20;126,000&#x20;particles&#x2F;cm3&#x20;and&#x20;4.2&#x20;times&#x20;higher&#x20;than&#x20;that&#x20;on&#x20;internal&#x20;road&#x20;at&#x20;Korea&#x20;Institute&#x20;of&#x20;Science&#x20;and&#x20;Technology&#x20;in&#x20;Seoul,&#x20;and&#x20;more&#x20;than&#x20;twice&#x20;higher&#x20;than&#x20;that&#x20;measured&#x20;on&#x20;and&#x20;at&#x20;the&#x20;arterial&#x20;roads&#x20;of&#x20;Seoul&#x20;in&#x20;previous&#x20;studies.&#x20;The&#x20;maximum&#x20;ultrafine&#x20;particle&#x20;number&#x20;concentration&#x20;was&#x20;observed&#x20;at&#x20;the&#x20;tunnel&#x20;sections.&#x20;It&#x20;was&#x20;232,000&#x20;particles&#x2F;cm3&#x20;and&#x20;1.8&#x20;times&#x20;higher&#x20;than&#x20;average&#x20;ultrafine&#x20;particle&#x20;number&#x20;concentration&#x20;for&#x20;the&#x20;other&#x20;sections&#x20;on&#x20;Naebu&#x20;express&#x20;way.&#x20;The&#x20;ultrafine&#x20;particle&#x20;number&#x20;concentration&#x20;on&#x20;the&#x20;wider&#x20;roads&#x20;with&#x20;higher&#x20;traffic&#x20;volume&#x20;along&#x20;the&#x20;Han&#x20;River&#x20;was&#x20;similar&#x20;to&#x20;that&#x20;in&#x20;the&#x20;residential&#x20;section,&#x20;probably&#x20;because&#x20;of&#x20;enhanced&#x20;dilution&#x20;effect&#x20;in&#x20;widely&#x20;open&#x20;environment.&#x20;The&#x20;size&#x20;distribution&#x20;of&#x20;particles&#x20;on&#x20;the&#x20;Naebu&#x20;express&#x20;way&#x20;was&#x20;highly&#x20;fluctuated&#x20;for&#x20;a&#x20;short&#x20;duration.&#x20;Ultrafine&#x20;particles&#x20;measured&#x20;at&#x20;the&#x20;tunnel&#x20;showed&#x20;a&#x20;bimodal&#x20;size&#x20;distribution&#x20;with&#x20;mode&#x20;diameters&#x20;of&#x20;~10&#x20;nm&#x20;and&#x20;~50&#x20;nm.&#x20;At&#x20;the&#x20;Han&#x20;riverside&#x20;section,&#x20;~10&#x20;nm&#x20;particles&#x20;appeared&#x20;significantly&#x20;compared&#x20;with&#x20;size&#x20;distribution&#x20;at&#x20;the&#x20;tunnel.&#x20;This&#x20;on-road&#x20;measurement&#x20;approach&#x20;can&#x20;be&#x20;utilized&#x20;to&#x20;manage&#x20;vehicle-related&#x20;air&#x20;pollution&#x20;in&#x20;urban&#x20;area.</dcvalue>
<dcvalue element="language" qualifier="none">Korean</dcvalue>
<dcvalue element="publisher" qualifier="none">한국대기환경학회</dcvalue>
<dcvalue element="title" qualifier="none">겨울철&#x20;서울&#x20;내부순환로&#x20;도로상&#x20;초미세입자&#x20;오염의&#x20;공간분포&#x20;특징</dcvalue>
<dcvalue element="title" qualifier="alternative">Spatial&#x20;Distributions&#x20;of&#x20;On-road&#x20;Ultrafine&#x20;Particle&#x20;Number&#x20;Concentration&#x20;on&#x20;Naebu&#x20;Express&#x20;Way&#x20;in&#x20;Seoul&#x20;during&#x20;Winter&#x20;Season</dcvalue>
<dcvalue element="type" qualifier="none">Article</dcvalue>
<dcvalue element="identifier" qualifier="doi">10.5572&#x2F;KOSAE.2013.29.1.10</dcvalue>
<dcvalue element="description" qualifier="journalClass">2</dcvalue>
<dcvalue element="identifier" qualifier="bibliographicCitation">한국대기환경학회지,&#x20;v.29,&#x20;no.1,&#x20;pp.10&#x20;-&#x20;26</dcvalue>
<dcvalue element="citation" qualifier="title">한국대기환경학회지</dcvalue>
<dcvalue element="citation" qualifier="volume">29</dcvalue>
<dcvalue element="citation" qualifier="number">1</dcvalue>
<dcvalue element="citation" qualifier="startPage">10</dcvalue>
<dcvalue element="citation" qualifier="endPage">26</dcvalue>
<dcvalue element="description" qualifier="journalRegisteredClass">kci</dcvalue>
<dcvalue element="identifier" qualifier="kciid">ART001748140</dcvalue>
<dcvalue element="subject" qualifier="keywordAuthor">Mobile&#x20;laboratory</dcvalue>
<dcvalue element="subject" qualifier="keywordAuthor">On-road&#x20;measurement</dcvalue>
<dcvalue element="subject" qualifier="keywordAuthor">Spatial&#x20;distribution</dcvalue>
<dcvalue element="subject" qualifier="keywordAuthor">Ultrafine&#x20;particle</dcvalue>
<dcvalue element="subject" qualifier="keywordAuthor">Number&#x20;concentration</dcvalue>
</dublin_core>
