하흥용 조재형 황상엽 김수길 안동준 임태훈 2024-01-21T00:03:39Z 2024-01-21T00:03:39Z 2021-09-06 2007-12 1598-9712 https://pubs.kist.re.kr/handle/201004/133912 막-전극 접합체(membrane electrode assembly, MEA)의 설계인자 즉, 구성요소들이 직접 메탄올 연료전지의 성능에 미치는 영향을 알아보았다. MEA에서의 촉매층과 고분자 분리막의 계면저항을 줄이기 위하여 직접 코팅법을 사용하여 제조한 MEA 구조와 조성의 최적화를 실시하였으며, 기체 확산층, 촉매량, 고분자 전해질 분리막의 두께가 직접메탄올 연료전지의 성능에 미치는 영향을 알아보고, 전기화학적 분석법을 사용하여 성능향상 요인을 분석하였다. 본 연구를 통해 직접코팅법으로 제조한 MEA의 구조와 조성에 따른 성능 변화 특성을 파악할 수 있었으며, 연료극과 공기극에 총 4 mg/cm2 (Pt 기준)의 촉매를 사용하였을 때, 80℃ 1기압의 운전 조건하에서는 최고성능 147 mW/cm2, 60℃, 1기압의 운전 조건하에서는 최고성능 100 mW/cm2을 확보하였다. 한국청정기술학회 직접 메탄올 연료전지용 막-전극 접합체의 설계 인자에 관한 연구 Design Factors of Membrane Electrode Assembly for Direct Methanol Fuel Cells Article 2 Clean Technology, v.13, no.4, pp.293 - 299 Clean Technology 13 4 293 299 kci other ART001227264 직접 메탄올 연료전지 막-전극 접합체(MEA) 직접 코팅법 임피던스 촉매층 Direct methanol fuel cell (DMFC) Membrane electrode assembly(MEA) Fabrication Gas diffusion layer (GDL) Impedance Catalyst layer Direct methanol fuel cell (DMFC) Membrane electrode assembly(MEA) Fabrication Gas diffusion layer (GDL) Impedance Catalyst layer