이승훈 김일태 조원일 2024-03-20T02:00:09Z 2024-03-20T02:00:09Z 2024-03-20 2024-03 2765-4079 https://pubs.kist.re.kr/handle/201004/149493 인간에게 이동 편의를 제공해 온 모빌리티의 영역이 최근 자동차 범주에서 개인 모빌리티, 도시 항공 모빌리티 등으로 폭넓게 확산하고 있으며, 다양한 모빌리티의 등장에서 필연적으로 지구온난화를 늦추기 위하여 전기에너지의 공급을 요구하고 있다. 휘발유, 디젤, 또는 LPG와 같은 화석연료를 사용하는 내연기관은 바로 적용이 가능하지만, 사용에 따른 CO 2 또는 NO x 발생과 함께 큰 소음을 피할 수 없다. 그러나 전기 모터를 사용하면 이러한 문제점들의 해결이 가능하다. 주어진 임무와 소요 비용에 따라서 모빌리티에서 전기에너지를 발생하는 수단을 선택해야 한다. 무선 전력 송신이 쉽지 않은 현실을 생각하면 이동 모빌리티는 전기에너지를 자체적으로 확보해야 하며, 저장 연료를 사용하는 연료전지, 전기에너지를 저장 후 사용하는 이차전지와 슈퍼커패시터가 있다. 본 고에서는 이차전지 가운데 가장 우수한 성능을 갖는 리튬이온전지의 개발과 진보, 그리고 미래로 이어지는 차세대전지의 개략적 소개를 통하여 모빌리티의 확대 적용에 참고가 되도록 하였다. Korean 한국모빌리티학회 모빌리티용 배터리: 리튬이온전지에서 차세대전지까지 Rechargeable Batteries for Mobility: From Lithium-ion Batteries to Next-generation Batteries Article 10.23257/mobile.4.1.202403.003 2 Mobility Research, v.4, no.1, pp.49 - 66 Mobility Research 4 1 49 66 N kci other ART003061034 Mobility Power Source Electric Energy Battery Lithium-ion Battery Next-generation Battery 모빌리티 파워소스 전기에너지 배터리 리튬이온전지 차세대전지